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TECFOS Construcción

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1.- ¿QUÉ ES TECFOS?
El Centro para la Formación y el Desarrollo de Aplicaciones Tecnológicas en Construcción Subterránea se ha implantado en base a la experiencia adquirida por la Fundación Santa Bárbara durante 20 años de funcionamiento en colaboración con universidades, centros tecnológicos y compañías de reconocido prestigio, formando un consorcio abierto que se ha creado desde el año 2008 con el propósito de satisfacer, a través de la oferta de programas formativos y líneas de investigación aplicada, las necesidades que se plantean a las empresas y administraciones relacionadas con la construcción subterránea.
2.- SERVICIOS OFERTADOS
TECNOLOGÍA (Ensayos a escala real)
• Equipos de trabajo.
• Materiales.
• Métodos constructivos.
• Procedimientos en situaciones de emergencia.

FORMACIÓN
Línea formativa destinada a personal responsable de la ejecución de obras y técnicos de supervisión.
• Nuevas tecnologías de perforación.
• Tecnología de explosivos.
• Tecnología del hormigón proyectado.
• Hormigones especiales.
• Seguridad y Prevención de riesgos laborales en obras subterráneas.

Línea formativa destinada a operadores de maquinaria, personal de mantenimiento y especialistas.
• Operadores de jumbos robotizados, rozadoras y robots de proyección de hormigón.
• Manipuladores de explosivos y accesorios de voladura (artilleros).
• Personal de mantenimiento de maquinaria e instalaciones.
• Técnicos instrumentistas y operarios de laboratorio.
3.- PROYECTOS REALIZADOS
Proyectos I+D+i / Tecnología aplicada:
• Proyecto La Ciudad Multidimensional.
• Proyecto Tunconstruct.
• Proyecto NCEX.
• Proyecto Nanoshotcrete.
Ensayos a escala Real de equipos de trabajo:
Jumbo Sandvik DT 920i.
Robot Gunitador Sika PM 500.
Prototipo Robot Gunitador Maquinaria Lorenzana.
Autohormigonera ML Hurón 7


Ensayos a escala Real de materiales:
Ensayo de resistencia al fuego de la “dovela fuego” (Acciona/Sika).
Ensayo de resistencia al fuego de la “dovela bicapa” (Dragados/IETcc).
Ensayo de resistencia al fuego del hormigón de revestimiento túneles de Santa Águeda (UTE Gorostiza-TECSA).
Ensayos de resistencia al Fuego de hormigones con fibras del fabricante FOSROC.
4.- FORMACIÓN IMPARTIDA
Curso de Tecnología del hormigón proyectado (6 ediciones). Cliente: Putzmeister.
Curso de operador de Jumbo Robotizado nivel intermedio (3 ediciones). Clientes: ALDESA, INSERSA y UPM.
Jornadas de modernos sistemas de iniciación de voladuras (4 ediciones). Clientes: Acciona, Consejería de Economía JCyL.
Jornadas de destrucción de explosivos y accesorios de voladura (8 ediciones). Clientes: Acciona, Consejería de Economía JCyL, Guardia Civil, Cimpor.
Curso sobre incendios en túneles en construcción (2 ediciones) Clientes: Consejería de Economía JCyL, Ministerio de Industria.
Master ADIF de protección Civil en el Ámbito Ferroviario. Módulo 12. Comportamiento del fuego en espacios confinados (5 ediciones). Cliente: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
Curso sobre requisitos normativos y procedimientos de control de vibraciones y onda aérea generada por voladuras. Cliente: Consejería de Economía JCyL.
Curso sobre técnicas de control del riesgo en voladuras especiales. Cliente: Consejería de Economía JCyL.
Curso sobre técnicas de supervisión y control de la puesta en marcha e inspecciones periódicas de equipos de trabajo (ITC 02.2.01). Cliente: Consejería de Economía JCyL.
Curso sobre metodología en la inspección de accidentes laborales. Cliente: Consejería de Economía JCyL.
5.- INSTALACIONES SUBTERRÁNEAS
Túneles experimentales:
La instalación subterránea consta de dos túneles denominados respectivamente Túnel Experimental Nº 1 y Túnel Experimental Nº 2.

Tunel nº 1Túnel nº 2
Longitud actual475 m280 m
Longitud definitiva616 m616 m
Sección excavada50 m250 m2
Sección revestida44 m244 m2
Método de excavación / sostenimientoNuevo método austriaco en dos fasesNuevo método austriaco a sección completa
Galería de Incendios:

Galería en roca de 9 m² de sección y 110 m de longitud, revestida mediante anillos de hormigón los 12 primeros y últimos metros, con puertas motorizadas para controlar la ventilación en la misma y con pozo general de retorno de ventilación de gases y humos. Cuenta con un ventilador axial de 110 Kw de potencia, con paletas orientables y variador de velocidad.


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